Тунели

Същността на „новия австрийски метод” за изграждане на тунели се изразява в превръщането на земните маси чрез подходящи крепежни средства от натоварваща съоръжението среда в носещ елемент от него. Тунелът се прокопава обикновено в пълен профил, но може да се изпълни и на части. Основното в случая е чрез вграждане на деформируем крепеж – анкери, стоманени дъгови рамки и пръскан бетон – да се предизвика оформяне прочетете още »

Миланският метод позволява едновременно изграждане на подземната и надземната част на съоръжението. Този подход се описва като „покрий, а след това режи/ копай” като това в същност се състои от паралелни шлицови стени, или пилоти /шпунт/, изградени и след това свързани с монолитна плоча над тях, след което се изкопава почвата. Миланският метод включва както изграждане на шлицови стени, така и на изливни пилоти п прочетете още »